• Вариант N1. Обработка начинается с 14.00. В этот же день мы производим мойку днища автомашины и оставляем её в охраняемом боксе сушиться.  И в 14-16 часов следующего дня обработка закончена. Рекомендуем это время обработки, так как днище машины успеет высохнуть за ночь. И обработка будет на сухое днище.
  • Вариант N2. Обработка начинается в 9.00. и к 17,00-19,00 обработка закончена.

           Процесс mqdefault 6s  ВИДЕО процесса антикоррозийной обработки в Таллиннском центре.

1. Мойка днища и колёсных арок.
2. После того как автомобиль подготовлен, начинается обработка ингибитором Formula 3000:
— на подъёмнике: днище, трансмиссию и ходовые механизмы (
демонтаж пластиковой защиты днища*2);
— колёсные арки
 (демонтаж пластиковых подкрылок и колёс*2);
— внутренние полости дверей, капота и багажника (внутренняя нижняя часть);

— внутренние полости порогов;
— моторный отсек;
— дверные механизмы стеклоподъёмников и замков, петли, лючок бензобака, механизмы стеклоочистителей и приводы зеркал;
— все доступные элементы электропроводки, датчики, контактных соединений, электрогенератор, контакты аккумулятора, блок предохранителей, блок системы распределения зажигания, элементы системы освещения;
— в целях профилактики выполняется обработка деталей, имеющих в своём составе элементы из резины (сайлент-блоки, пыльники и другие резино-металлические изделия).

Обратный монтаж пластиковой защиты.

Средство Formula 3000 наносится методом распыления под большим давлением, благодаря чему обрабатываются все даже самые удалённые элементы. Formula 3000 обладает исключительной адгезией к металлу, поэтому может наноситься даже на влажные поверхности, результат будет неизменен — все поверхности будут покрыты тонким, прозрачным слоем вещества, которое не сохнет, не трескается, не смывается и не боится механического износа.

3. Далее обрабатывают силиконом (Silikon) дверные уплотнительные резинки.
Всё, ваш автомобиль готов.

NB! Обращаем ваше внимание, что после обработки следует проверить торможение Вашего транспортного средства. Так как при обработке, ингибитор может попасть на тормозные диски что значительно может увеличить тормозной путь автомашины. НЕ БЕСПОКОЙТЕСЬ ! Вам надо сделать несколько торможений на безопасном участке дороги и ингибитор при трение сгорит.

После обработки в центре Corrosion Free:
— автомобиль не будет подвержен коррозии и дорожные реагенты ему будут уже не страшны;
— повысится надёжность работы электрооборудования, особенно в дождливое время;
— автомобиль будет лучше заводиться и работать в сезон холодов и в периоды повышенной влажности;
— исключается вероятность замерзания дверных замков;
— снизится количество непредвиденных отказов и необходимость обращаться в автосервис;
— срок эксплуатации агрегатов и всего автомобиля увеличится;
— уменьшится количество скрипов;
— на днище будет меньше налипать грязь и намерзать снег.


Именно таким образом с 1986 года в Канаде и США осуществляется комплексное, профилактическое обслуживание как личного, так и коммерческого автотранспорта. Данная технология уже давно стала популярна среди автовладельцев в Канаде, США и теперь она доступна и в Эстонии.

NB!

Reval Service as несет ответственность за качество антикоррозионных обработок автомобилей с использованием ингибитора Corrosion free 3000 проведенных исключительно в авторизованном центре на Betooni 11. 

Reval Service as несет ответственность за качество поставляемого в другие антикоррозионные центры Эстонии ингибитора Corrosion free 3000. Реестр покупателей оригинального ингибитора Corrosion free 3000 можно посмотреть на нашем сайте.